Przeskocz do treści
Goący temat
  • Napaść na taksówkarza we Wrocławiu
  • Następca Fiata Scudo na horyzoncie
  • Hiszpania również wprowadza naklejki ostrzegawcze o martwym polu
  • Wzrosną koszty użytkowania aut spalinowych nawet o 50% do 2050 roku
  • Akcyza na przeróbki busów odsunięta o rok
Osobowy.info

serwis informacyjny dla przewoźników drogowego transportu osób

  • AUTOBUSY
  • BUSY
  • CIEKAWOSTKI
  • OGÓLNE
  • PORADY
  • PRAWO
  • PRZEWOŹNICY APLIKACJI
  • SPRZĘT I NARZĘDZIA
  • TAXI
  • REDAKCJA
Osobowy.info

serwis informacyjny dla przewoźników drogowego transportu osób

  • AUTOBUSY
  • BUSY
  • CIEKAWOSTKI
  • OGÓLNE
  • PORADY
  • PRAWO
  • PRZEWOŹNICY APLIKACJI
  • SPRZĘT I NARZĘDZIA
  • TAXI
  • REDAKCJA
Osobowy.info

serwis informacyjny dla przewoźników drogowego transportu osób

Taksówki bez kierowców już jeżdżą

  • Piotr Bodusz
  • 7 kwietnia 2021
  • 0
  • Czas czytania: 2 min

Choć jeszcze kilka lat temu widok jadącego samochodu bez kierowcy, był rodem z filmów science fiction, to dziś technologia jest już na tyle zaawansowana, że umożliwia przejazdy autonomiczne. Działająca w Chinach firma Baidu dostała niedawno pozwolenie na odpłatny przewóz osób bez udziału taksówkarza.

Czy robo taksówki to nowa rzeczywistość?

Chińskie Baido jako pierwsze otrzymało pozwolenie na wykorzystanie samochodu autonomicznego do przewozu ludzi. Warunkiem uzyskania pozwolenia było przejechanie bezkolizyjnie minimum 50 tys. kilometrów. Z danych firmy wynika, że po ulicach Cangzhou flota aut autonomicznych przejechała ponad 0,5 miliona kilometrów. Wyszło średnio po 17 490 km (dane do 1 marca 2021 r.) na pojazd. Przejazdy te jednak odbywały się z kierowcą czuwającym nad zachowaniem auta.

Wygląda więc na to, że zebrano wystarczająco dużą ilość danych, aby dopuścić te samochody do jazdy jako taxi. Wcześniej w sierpniu 2020 r. Baidu uruchomiło bezpłatną usługę przewozu osób. Za pośrednictwem aplikacji można było zarezerwować przejazd po mieście Cangzhou i skorzystać z autonomicznej taksówki. Testy uruchomiono też w innych chińskich miastach – Changsha i Pekinie. Łącznie z oferty skorzystało 210 tys. pasażerów. Planowane jest też uruchomienie testów w 30 innych miastach, również poza Chinami, między innymi w Kaliforni.

Nadchodzi Apollo Go Robotaxi

Teraz przyszedł czas na przewozy komercyjne. W Cangzhou pojawi się 35 elektrycznych Apollo Go Robotaxi oraz kolejne 10 w celu rozwijania funkcjonalności taksówek autonomicznych i ich sztucznej inteligencji. Robo-auta dysponują 4 poziom autonomiczności, co oznacza, że są zdolne do całkowicie samodzielnej jazdy. Od najwyższego 5 poziomu autonomii różni je tylko to, że mają kierownicę i pedały, więc mogą być też sterowane manualnie przez człowieka oraz to, że nakłada się na nie ograniczenia w postaci stref poruszania się tzw. geofencing. Oznacza to, że nie mogą się poruszać po niektórych ulicach lub podróżować po autostradzie. Na 5 poziomie samochody będą mogły pojechać w dowolne miejsce, zastępując w pełni kierowcę. W środku nie będzie nawet kierownicy. [1]zdjęcie główne – www.apollo.auto [2]https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8123200,samochod-autonomiczny-taksowka-chiny-baidu-apollo-go-robotaxi.html

źródło:[+]

źródło:
↑1 zdjęcie główne – www.apollo.auto
↑2 https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8123200,samochod-autonomiczny-taksowka-chiny-baidu-apollo-go-robotaxi.html
apollo robo taxi Chiny pojazdy autonomiczne

Nawigacja wpisu

Poprzedni artykuł
Następny artykuł

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Newsletter

Dołącz do newslettera Osobowy.info, a będziemy Ci wysyłać podsumowanie najważniejszych wydarzeń i newsów z branży przewozu osób.

Obiecujemy nie spamować 😉

Ostatnie wpisy

  • Napaść na taksówkarza we Wrocławiu
  • Następca Fiata Scudo na horyzoncie
  • Hiszpania również wprowadza naklejki ostrzegawcze o martwym polu
  • Wzrosną koszty użytkowania aut spalinowych nawet o 50% do 2050 roku
  • Akcyza na przeróbki busów odsunięta o rok

Najnowsze komentarze

  • Rolski - Kasy wirtualne już dostępne dla przewoźników osób
  • Magda - Boisz się mandatu za brak prawa jazdy? Sprawdź dane w bazie CEK
  • Fircyk - Czy Bolt narusza prawo?
  • Mariusz - Boisz się mandatu za brak prawa jazdy? Sprawdź dane w bazie CEK
  • Dalsze podwyżki stawek w Uber oraz Free Now - Osobowy.info - Uber i Bolt podnoszą ceny

Kategorie

  • AUTOBUSY
  • BUSY
  • CIEKAWOSTKI
  • OGÓLNE
  • PORADY
  • PRAWO
  • PRZEWOŹNICY APLIKACJI
  • SPRZĘT I NARZĘDZIA
  • TAXI

Tagi

akcja serwisowa (3) akcyza (4) bolt (9) busy 9 osobowe (2) COVID-19 (12) dotacja (2) e-TOLL (6) fałszerstwo (3) Francja (3) Free Now (8) GDDKiA (3) inwestycje drogowe (2) ITD (14) KAS (4) kontrola (21) koronawirus (3) Krosno (2) limit pasażerów (4) mandat (6) Ministerstwo Klimatu (2) opłaty drogowe (6) oszustwo (3) pandemia (21) paszport szczepionkowy (2) piesi (2) pijany kierowca (3) policja (3) Poznań (2) prawo o ruchu drogowym (2) premiera (2) Renault Trafic (2) rzecznik MŚP (2) samochody elektryczne (7) statystyki (4) Stellantis (4) tachografy (2) tarcza antykryzysowa (2) taryfikator mandatów (4) taxi (3) uber (10) vw t7 (2) Warszawa (12) Wrocław (4) wypadek (6) zabudowa busa (2)

Meta

  • Zaloguj się
  • Kanał wpisów
  • Kanał komentarzy
  • WordPress.org

PORADNIKI

Tarcza 9.0 także dla branży przewozu osób
  • 22 kwietnia 2021
  • Boisz się mandatu za brak prawa jazdy? Sprawdź dane w bazie CEK
  • 13 lutego 2021
  • Pomoc dla transportu osób – Tarcze antykryzysowe
  • 5 lutego 2021
  • Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności i Polityką Cookies.

    osobowy.info
    Zarządzaj zgodami plików cookie
    Używamy plików cookies w celu optymalizacji naszej witryny i naszych serwisów.
    Funkcjonalne Zawsze aktywne
    Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
    Preferencje
    Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
    Statystyka
    Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
    Marketing
    Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
    Zarządzaj opcjami Zarządzaj serwisami Zarządzaj dostawcami Przeczytaj więcej o tych celach
    Zobacz preferencje
    {title} {title} {title}