Przeskocz do treści
Goący temat
  • Napaść na taksówkarza we Wrocławiu
  • Następca Fiata Scudo na horyzoncie
  • Hiszpania również wprowadza naklejki ostrzegawcze o martwym polu
  • Wzrosną koszty użytkowania aut spalinowych nawet o 50% do 2050 roku
  • Akcyza na przeróbki busów odsunięta o rok
Osobowy.info

serwis informacyjny dla przewoźników drogowego transportu osób

  • AUTOBUSY
  • BUSY
  • CIEKAWOSTKI
  • OGÓLNE
  • PORADY
  • PRAWO
  • PRZEWOŹNICY APLIKACJI
  • SPRZĘT I NARZĘDZIA
  • TAXI
  • REDAKCJA
Osobowy.info

serwis informacyjny dla przewoźników drogowego transportu osób

  • AUTOBUSY
  • BUSY
  • CIEKAWOSTKI
  • OGÓLNE
  • PORADY
  • PRAWO
  • PRZEWOŹNICY APLIKACJI
  • SPRZĘT I NARZĘDZIA
  • TAXI
  • REDAKCJA
Osobowy.info

serwis informacyjny dla przewoźników drogowego transportu osób

UE wprowadza nowe etykiety na oponach

  • Piotr Bodusz
  • 24 kwietnia 2021
  • 0
  • Czas czytania: 3 min

Ma być czytelniej i bardziej zrozumiale dla konsumentów. Unia Europejska w ramach swojego zobowiązania do zmniejszenia emisji CO2 zmienia oznakowanie na etykietach nowych opon. Zmiana wejdzie w życie od 1 maja 2021 r.

Unia Europejska rozporządzeniem z 22 kwietnia 2021 r. – (UE) 2020/740, wprowadziła nowy wygląd etykiet umieszczanych na nowych oponach. Co się zmienia? Od teraz zamiast 7-stopniowej skali określającej opory toczenia i przyczepność na mokrej nawierzchni, będziemy mieli przedział 5-stopniowy oznaczony literami od A do E. Zastąpiony zostanie też symbol skali hałasu generowanego przez opony, zamiast niego na etykiecie hałas będzie określany w skali od A do C. Nie zmieni się natomiast prezentacja konkretnej jego wartości w dB.

Ponadto dojdą 2 nowe symbole – śnieżynki na tle trzech górskich szczytów oraz podobnego znaku z soplami lodu. Pierwszy z nich informuje o przydatności opony do jazdy na śniegu i jest identyczny ze znakiem umieszczanym na boku opon zimowych. Symbol sopli lodu na tle szczytów ma natomiast oznaczać zdolność do zachowania przyczepności na lodzie. Ten drugi znak będzie zarezerwowany głównie dla rynku skandynawskiego, gdzie zimy są bardziej mroźne, a niskie temperatury utrzymują się dłużej w trakcie roku niż w pozostałej części Europy.

Producenci na rynek fiński czy norweski oferują mieszankę jeszcze bardziej miękką niż ta, którą stosuje się w standardowej oponie zimowej. Takie opony nie będą dobrze się sprawdzać w naszym klimacie, gdyż w temperaturze 0 st. C i powyżej czy warunkach suchej nawierzchni, będą zapewniać słabą przyczepność, wyższy hałas, szybsze zużycie mieszanki, a także dłuższą drogę hamowania.

Kolejną zmianą jest umieszczenie na etykiecie specjalnego kodu QR, umożliwiającego sprawdzenie karty informacyjnej produktu w Europejskiej Bazie Danych o Produktach (EPREL).

Nowe etykiety opon obowiązujące w UE od 1 maja 2021 r.
Wzór nowych etykiet [1]https://ec.europa.eu/info/energy-climate-change-environment/standa…

Obowiązek etykietowania opon jest obecny od 2012 r., teraz z etykiety wyczytamy jeszcze więcej informacji. Niestety nie dowiemy się z niej nic na temat trwałości opony i szybkości zużycia ogumienia. Od 1 maja br. nowe oznakowanie będzie też wymagane dla opon samochodów ciężarowych i autobusów. [2]zdjęcie głowne – Pixabay[3]https://autokult.pl/41076,nowe-etykiety-na-oponach-od-1-maja-kierowcy-dowiedza-sie-wiecej-ale-nie-wszystkiego

źródło:[+]

źródło:
↑1 https://ec.europa.eu/info/energy-climate-change-environment/standa…
↑2 zdjęcie głowne – Pixabay
↑3 https://autokult.pl/41076,nowe-etykiety-na-oponach-od-1-maja-kierowcy-dowiedza-sie-wiecej-ale-nie-wszystkiego
etykiety opon opony UE

Nawigacja wpisu

Poprzedni artykuł
Następny artykuł

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Newsletter

Dołącz do newslettera Osobowy.info, a będziemy Ci wysyłać podsumowanie najważniejszych wydarzeń i newsów z branży przewozu osób.

Obiecujemy nie spamować 😉

Ostatnie wpisy

  • Napaść na taksówkarza we Wrocławiu
  • Następca Fiata Scudo na horyzoncie
  • Hiszpania również wprowadza naklejki ostrzegawcze o martwym polu
  • Wzrosną koszty użytkowania aut spalinowych nawet o 50% do 2050 roku
  • Akcyza na przeróbki busów odsunięta o rok

Najnowsze komentarze

  • Rolski - Kasy wirtualne już dostępne dla przewoźników osób
  • Magda - Boisz się mandatu za brak prawa jazdy? Sprawdź dane w bazie CEK
  • Fircyk - Czy Bolt narusza prawo?
  • Mariusz - Boisz się mandatu za brak prawa jazdy? Sprawdź dane w bazie CEK
  • Dalsze podwyżki stawek w Uber oraz Free Now - Osobowy.info - Uber i Bolt podnoszą ceny

Kategorie

  • AUTOBUSY
  • BUSY
  • CIEKAWOSTKI
  • OGÓLNE
  • PORADY
  • PRAWO
  • PRZEWOŹNICY APLIKACJI
  • SPRZĘT I NARZĘDZIA
  • TAXI

Tagi

akcja serwisowa (3) akcyza (4) bolt (9) busy 9 osobowe (2) COVID-19 (12) dotacja (2) e-TOLL (6) fałszerstwo (3) Francja (3) Free Now (8) GDDKiA (3) inwestycje drogowe (2) ITD (14) KAS (4) kontrola (21) koronawirus (3) Krosno (2) limit pasażerów (4) mandat (6) Ministerstwo Klimatu (2) opłaty drogowe (6) oszustwo (3) pandemia (21) paszport szczepionkowy (2) piesi (2) pijany kierowca (3) policja (3) Poznań (2) prawo o ruchu drogowym (2) premiera (2) Renault Trafic (2) rzecznik MŚP (2) samochody elektryczne (7) statystyki (4) Stellantis (4) tachografy (2) tarcza antykryzysowa (2) taryfikator mandatów (4) taxi (3) uber (10) vw t7 (2) Warszawa (12) Wrocław (4) wypadek (6) zabudowa busa (2)

Meta

  • Zaloguj się
  • Kanał wpisów
  • Kanał komentarzy
  • WordPress.org

PORADNIKI

Tarcza 9.0 także dla branży przewozu osób
  • 22 kwietnia 2021
  • Boisz się mandatu za brak prawa jazdy? Sprawdź dane w bazie CEK
  • 13 lutego 2021
  • Pomoc dla transportu osób – Tarcze antykryzysowe
  • 5 lutego 2021
  • Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności i Polityką Cookies.

    osobowy.info
    Zarządzaj zgodami plików cookie
    Używamy plików cookies w celu optymalizacji naszej witryny i naszych serwisów.
    Funkcjonalne Zawsze aktywne
    Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
    Preferencje
    Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
    Statystyka
    Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
    Marketing
    Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
    Zarządzaj opcjami Zarządzaj serwisami Zarządzaj dostawcami Przeczytaj więcej o tych celach
    Zobacz preferencje
    {title} {title} {title}